从前运荔枝“难于登天”，今日怎么做到当日、次日达？

近来，难于登天《长安的从前荔枝》热播。

恰逢荔枝上市时节。运荔

剧中，枝今“荔枝使”需求跨过千里。日做日次日达

将荔枝从岭南运送到长安。到当

进程弯曲，难于登天含辛茹苦。从前

而现在，运荔兴旺的枝今高铁路网。

让大部分地区的日做日次日达顾客。

当日或次日。到当

即可吃上新鲜荔枝。难于登天

↓↓戳视频 看荔枝怎么完成“次日达”↓↓。从前

‍‍‍‌‍‍‌。运荔

古代荔枝运送有多难？

“荔枝使”要运送鲜荔枝。

最费事的是交通问题。

岭南间隔长安五千里。

依照其时最快的“驿使赍送”。

日行五百里。

也要用时十几天。

送达时荔枝早已腐坏。

依据小说《长安的荔枝》创造  制图：孙雪瑶。

为了加速转运荔枝的速度。

“荔枝使”规划了4条道路。

经过屡次实验。

总算得出一条最佳道路。

终究耗时11天。

涉水陆驿站合计153处。

将荔枝按期运抵了长安。

现在荔枝“当日达”很简单。

自2016年1月10日。

广西首开直达西安的。

动车组列车。

桂陕初次完成高铁直连。

较普速列车运转时刻。

紧缩20小时以上。

现在，乘坐动车。

从南宁东直达西安北。

最快仅需10时10分。

晨起嗦完老友粉。

夜晚即可到回民街玩耍。

两省区之间的时空间隔。

进一步缩短。

小贴士：

广西盛产荔枝，紧邻南宁的灵山县素有“我国荔枝之乡”的美誉，当地荔枝栽培历史悠久，种类丰厚。

从前白居易笔下。

“一日色变，三日味改”的荔枝。

在千年后的今日。

才下枝头便可“乘坐”高铁。

最快当日送达大众餐桌。

我国铁路南宁局集团有限公司。

联合中铁快运股份有限公司。

活跃推介高铁快运事务。

经过动车组不载客承认车。

或经载客动车组列车快递柜。

运送荔枝鲜果。

“高铁干线+同城速配”。

让新鲜荔枝最快4小时。

抵达广西区内各大城市。

可次日抵达。

广西区外180余座大中城市。

“高铁+直播”助力村庄复兴。

铁路部门使用高铁网络优势。

选用“高铁+直播”方法。

协助果农扩展荔枝出售途径。

让荔枝“抢鲜”上市。

助力村庄复兴。

铁路工作人员提早造访。

灵山荔枝栽培基地。

与出售电商达到协作协议。

为农户供给。

包装、高铁运送、落地配送。

“一条龙”服务。

进入采摘季。

中铁快运将直播间“搬”到果园。

线上向各地顾客。

推介灵山荔枝。

同步展现选择、保鲜、包装全进程。

一起，铁路部门在果园设置服务点。

组织人员、车辆。

将新鲜采摘的荔枝当即包装。

送至最近的车站运送。

完成当天采摘、当天发运。

运送进程中。

中铁快运南宁分公司。

选用“纸箱+泡沫箱+保温袋”。

三重防护包装。

保证荔枝新鲜度。

当奔驰的高铁。

载着南国鲜荔跨过山海。

成为新的“荔香传奇”。

这样的配送速度。

你爱了吗？

(责任编辑：焦点)