常态化中亚班列密布开行！中西部区域与中亚经贸合作不断加深

新华社重庆4月20日电。常态 题：常态化中亚班列密布开行！化中合作中西部区域与中亚经贸合作不断加深。亚班

新华社记者李晓婷、列密李杰。布开不断

20日，行中西部一列满载“重庆造”聚酯切片的区域图定中亚班列从重庆团结村中心站慢慢驶出，这是中亚重庆初次发行图定中亚班列，尔后将以每月2列的经贸加深固定频次完成常态化开行。

连日来，常态中西部区域密布开行常态化运至中亚区域的化中合作货品运送班列。4月11日，亚班甘肃兰州开出“中吉乌—阿”铁公联运世界班列；12日，列密湖北武汉开出中亚班列（武汉）常态化开行的布开不断首趟班列；13日，四川成都开行固定时刻中亚班列……。行中西部

多地密布开行常态化中亚班列的背面，是我国中西部区域与中亚国家经贸合作不断加深。

4月20日，图定中亚班列在重庆团结村中心站等候发车（无人机相片）。新华社记者 唐奕 摄。

“近年来西部外贸企业拓荒中亚商场的积极性不断提高，与中亚商场互补需求日渐旺盛，货品来往日益增多。”渝新欧（重庆）供应链办理有限公司商场营销中心出售司理傅坤说，开行常态化货运班列势在必行。

比较传统发运方法，常态化、固定时刻的中亚班列好在哪？

我国铁路成都局集团有限公司货运部高级工程师徐美琼介绍，曩昔铁路货运大多采纳“货等车”的零星发运方法，零星货品需经屡次转运，时效和本钱难以操控，常态化图定班列以“固定时刻、固定线路、固定班期”安排运转，为外贸企业供给愈加优质的跨境运送保证。

有了安稳的通道，世界交易企业就可提早确定铺位和运价，物流功率和安稳性明显提高。

重庆万凯新材料科技有限公司物流司理林政说：“班列常态化运转后，咱们货品出口乌兹别克斯坦等中亚区域的运送时刻缩短、运送周期安稳、换装流程愈加简洁，便利咱们进一步拓宽中亚商场。”。

4月20日，图定中亚班列在重庆团结村中心站等候发车（无人机相片）。新华社记者 唐奕 摄。

中西部区域虽地处内陆，却是面向欧亚大陆的重要窗口。近年来，中亚班列、跨里海直达快运线路、中欧班列南通道等一条条物流通道直通中亚区域、破解运送难题，为中西部区域与中亚区域经贸互惠互利奠定根底。

本年2月，重庆初次开行直达阿富汗的中亚班列，标志着重庆中亚班列线路进一步拓宽，为重庆与阿富汗之间的经贸合作拓荒了新的陆路通道。本年3月底，甘肃发出首趟直达阿拉木图的JSQ图定中亚班列，将183辆国产自主品牌轿车运抵哈萨克斯坦，进一步招引全国车源向兰州集聚，推进兰州轿车出口集贸中心建造。

越来越多的中西部特征优势产品沿着安稳的通道走向中亚国家：四川的白卡纸、家电百货，重庆的化工产品、轿车零配件，甘肃的纺织品、机械配件，湖北出产的轿车整车和零部件、光电子产品等运至中亚助力其根底设施建造和民生保证。

4月20日，图定中亚班列在重庆团结村中心站等候发车。新华社记者 唐奕 摄。

更多的中亚产品得以同享我国商场机会：哈萨克斯坦等国的优质小麦粉运至中西部等地，制成油泼面、兰州拉面、重庆小面端上顾客餐桌。

甘肃省世界物流集团有限公司副总司理刘光武说，依托不断织密的物流网络，甘肃与多个中亚国家展开了长时间的物流合作和交易来往，运送品类也从开始的铝产品、生果等根底货品，拓宽至日用百货、轿车配件、机械设备、家具五金等多元化产品，并构成辐射土库曼斯坦、伊朗等国的物流交易网络。

我国海关总署数据显现，本年一季度，中西部区域对周边国家进出口增加7.7%。

(责任编辑：综合)